自転車コースの標識配置計画設計業務（茨城県水戸市）
入社8年目になりました 技術部 測量調査チームの清水です。 今回は、自転車道の標識配置計画設計についてお話します。この業務は、自転車ルートの既設の標識配置の見直しや設置の際の課題を把握し、整備計画の作成等を行う業務です。実際に現地をめぐり、標識を確認して回って位置や数量を再確認し、場
入社8年目になりました 技術部 測量調査チームの清水です。 今回は、自転車道の標識配置計画設計についてお話します。この業務は、自転車ルートの既設の標識配置の見直しや設置の際の課題を把握し、整備計画の作成等を行う業務です。実際に現地をめぐり、標識を確認して回って位置や数量を再確認し、場
皆さんこんにちは、入社二年目 技術部 上水道チームの浅川です。今回は前回に引き続き、会社全体の共通する業務の一つである「協議打ち合わせ」ついてご紹介していきたいと思います！私たちコンサルタントにとって欠かせないものである協議打ち合わせがどういったものなのか簡潔に紹介し
入社8年目 技術部 測量調査チームの清水です。先日、第4回建設・測量 生産性向上展（CSPI-EXPO）に行ってきました。建設・測量 生産性向上展（CSPI-EXPO）は、３００社以上が出展する建設業界・測量業界の未来を担う様々な製品・技術・サービスの展示会です。会場
皆さんこんにちは、入社二年目 技術部 上水道チームの浅川です。今回は打って変わりまして、チームごとの業務ではなく会社全体の共通する業務の一つである「電話対応」ついてご紹介していきたいと思います！来年度以降、社会に入ってくる方々のためにわが社では電話対応がどういったものなのか簡潔に紹介した
入社8年目になりました 技術部 測量調査チームの清水です。今回は桁下が水深の深い河川、水路の橋梁点検業務についてお話します。水深が深い橋梁の点検ではボートや橋梁点検車を使用して点検を行います。基本的には橋梁点検車を使用するのですが、道路幅員が広かったり、桁下から水位までの高さが低い橋
皆さんこんにちは、入社一年目 技術部 上水道チームの浅川です。今回は前回紹介させていただいた「現地測量」に関連させまして、私が昨年の１２月に実際の工事の現場へ見学に行った時のことについてご紹介していきたいと思います！皆様になるべく分かりやすく工事の内容などを紹介し、
こんにちは！入社1年目、測量調査チームの工藤です。3月は年度終わりで、多くの業務が納期を迎える時期です。私が従事してきた「公園長寿命化計画」の業務も3月に納期を迎え、無事に納品することができました♪ （納品した日は人生初の一人焼肉をしました🍺）ということで、本日は「公園長寿命化計
入社７年目 技術部 測量調査チームの清水です。今回は橋梁点検業務で使用する作業車輌についてお話します。橋梁点検作業では脚立で主桁、床版に届かなかったり、安定して脚立を立たせられない場合等に高所作業車や橋梁点検車を使用します。 主に高さ10ｍまで伸ばせる車種を使用しています。高さが
皆さんこんにちは、入社一年目 技術部 上水道チームの浅川です。今回は今までとは打って変わって、私の所属する上水道チームの業務についてご紹介していきたいと思います！皆様にこの記事を通して、今回紹介する業務への理解を深められるよう精一杯ご紹介させていただきます！それではどうぞ~！
入社７年目 技術部 測量調査チームの清水です。今回は橋梁点検業務で使用しているシステムを紹介します。橋梁点検で集めたデータは【長寿郎】というシステムでまとめ調書を作成しています。このシステムにあらかじめ橋長や部材の種類を入力し、調査結果を写真や図面を使いまとめていき点